自動化柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)說明

1、保持供電的連續(xù)性和可靠性。

   柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí)，自動化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理，發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號和緊急停機(jī)，避免損壞發(fā)電機(jī)組。同時(shí)，還能自動的起動備用發(fā)電機(jī)組，縮短電網(wǎng)斷電時(shí)間，保證供電的連續(xù)性。

2、提高電能質(zhì)量指標(biāo)和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，并使各用電設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。

   用電設(shè)備對電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差范圍都是很小的。自動調(diào)壓器可使電壓保持恒定，操縱調(diào)速器來調(diào)節(jié)頻率。自動化柴油電站靠自動調(diào)節(jié)裝置完成頻率和有用功率的調(diào)節(jié)。

3、加快控制和操作過程，提高系統(tǒng)連續(xù)性和穩(wěn)定性。

   實(shí)現(xiàn)柴油電站自動化后，能及時(shí)改變運(yùn)行工作狀況以及適應(yīng)系統(tǒng)要求，機(jī)組操作過程按預(yù)定的次序不間斷的進(jìn)行，并可不斷監(jiān)視器完成情況。以應(yīng)急啟動發(fā)電機(jī)組為例，如果采用人工操作，最快也要5-7分鐘，采取自動控制的話，通常不到10秒就能啟動成功，恢復(fù)供電。

4、減少操作能源，改善勞動條件。

   機(jī)房運(yùn)行時(shí)的環(huán)境條件相當(dāng)惡劣，影響操作人員的健康。自動控制系統(tǒng)為無人值班創(chuàng)造了條件。

                                                                                        億力電源自動化柴油發(fā)電機(jī)組基本功能

1.自動啟動：當(dāng)市電出現(xiàn)故障、斷電、欠壓、過壓、缺相時(shí)，機(jī)組能自動啟動、自動升速、自動合閘，向負(fù)載供電。

2.自動停機(jī)：當(dāng)市電恢復(fù)，經(jīng)判斷正常后，控制切換開關(guān)，完成發(fā)電到市電的自動切換、然后控制機(jī)組降速、怠速運(yùn)行3分鐘后自動停機(jī)。 

3.自動保護(hù)：機(jī)組在運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)油壓過低、超速、電壓異常故障，則緊急停機(jī)。同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號。如果出現(xiàn)水溫高、油溫高故障。則發(fā)出聲光報(bào)警信號，經(jīng)過延時(shí)后，正常停機(jī)。 

4.三次啟動功能：機(jī)組有三次啟動功能，若第一次啟動不成功，經(jīng)10秒延時(shí)后再次啟動。若第二次啟動不成功，則延時(shí)后進(jìn)行第三次啟動。三次啟動中只要有一次成功，就按預(yù)先設(shè)置的程序往下運(yùn)行。若連續(xù)三次啟動均不成功，則視為一次啟動失敗，發(fā)出聲光報(bào)警信號，也可以同時(shí)控制另一臺機(jī)組起動。 

5.自動維持準(zhǔn)啟動狀態(tài)：機(jī)組能自動維持準(zhǔn)啟動狀態(tài)。此時(shí)機(jī)組的自動周期性預(yù)供油系統(tǒng)、油和水的自動加溫系統(tǒng)、蓄電池的自動充電裝置投入工作。 

6.具備維護(hù)性開機(jī)功能：當(dāng)機(jī)組較長時(shí)間未啟動時(shí)，可進(jìn)行維護(hù)性開機(jī)，以檢查機(jī)組性能及狀態(tài)。維護(hù)性開機(jī)不影響市電的正 常供電，在維護(hù)性開機(jī)時(shí)若出現(xiàn)市電故障，系統(tǒng)會自動轉(zhuǎn)為正常開機(jī)狀態(tài)并由機(jī)組供電。

7.具備手動、自動兩種操作模式。 

                                                       發(fā)電自動化柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)

1 根據(jù)所需的輸入輸出點(diǎn)數(shù)選擇PLC機(jī)型 ，根據(jù)自動化機(jī)組的控制要求，所需PLC的輸入點(diǎn)數(shù)為11個，輸出點(diǎn)數(shù)為12個。系統(tǒng)的控制量基本上是開關(guān)量，只有電壓和轉(zhuǎn)速是模擬量，為了降低成本可以通過檢測電路把模擬量轉(zhuǎn)換成開關(guān)量。這樣可以選用

不帶模擬量輸入的PLC。本系統(tǒng)選用C28P—CDR—D小型可編程序控制器可靠性高、體積小、輸入點(diǎn)數(shù)為16個、輸出點(diǎn)數(shù)為12個。

電源、輸入、輸出電壓均為24VDC。 

2 控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)：當(dāng)自動化機(jī)組的開關(guān)打到自動位置時(shí)，機(jī)組處于準(zhǔn)啟動狀態(tài)。PLC對市電進(jìn)行不間斷的循環(huán)檢測，預(yù)供油泵周期性地向柴油機(jī)潤滑油道供油，柴油機(jī)的冷卻水和機(jī)油溫度能保證機(jī)組隨時(shí)應(yīng)急啟動。在準(zhǔn)啟動狀態(tài)，一旦市電出現(xiàn)失電、欠壓、過壓和缺相等故障，并經(jīng)5秒確認(rèn)，PLC控制機(jī)組自動啟動，自動升速到額定轉(zhuǎn)速，自動保護(hù)投入。當(dāng)機(jī)組工作正常時(shí)，控制切換開關(guān)切換到發(fā)電狀態(tài)，機(jī)組合閘向負(fù)載供電。當(dāng)市電恢復(fù)正常，延時(shí)5秒確認(rèn)后，斷開機(jī)組輸出開關(guān)，控制切換開關(guān)切換到市電狀態(tài)，機(jī)組自動降速到怠速狀態(tài)，運(yùn)行3分鐘后正常自動停機(jī)，機(jī)組處于準(zhǔn)啟動狀態(tài)。